Il y a deux alternatives pour transformer une voiture afin qu’elle fonctionne à l’éthanol : l’adoption d’un dispositif homologué de conversion ou d’un kit éthanol, et la reconfiguration du moteur. La seconde possibilité implique la modification de certains réglages initiaux du moteur. La reprogrammation ethanol permet ainsi de rouler à l’éthanol sans compromettre les performances. Cette option gagne en popularité auprès des conducteurs en raison des nombreux bénéfices économiques et écologiques offerts par le bioéthanol. Actuellement, un nombre croissant d’automobilistes est séduit par cette intervention.
De quoi s’agit-il exactement?
La reprogrammation ethanol est une opération spécialisée effectuée par des experts sur le moteur lui-même, plus précisément sur son calculateur. Son objectif est de maintenir les performances du moteur, indépendamment du carburant utilisé (éthanol ou essence).
Le calculateur, une composante électronique essentielle située dans le moteur, est souvent considéré comme le cerveau de celui-ci. Il fonctionne grâce à des milliers de lignes de code qui lui permettent de donner des ordres aux différents composants du moteur, tels que les injecteurs, la vanne EGR et le turbo, afin de maintenir des performances optimales. Toutes les lignes de code ont chacune des commandes spécifiques individuelles.
La reprogrammation ethanol vise à modifier ces lignes de code pour améliorer les performances du moteur. Ce processus de modification de la cartographie du calculateur passe par plusieurs étapes. Tout d’abord, le mécanicien réalise un diagnostic afin de détecter d’éventuelles pannes qui pourraient compromettre la reprogrammation. Ensuite, il effectue une lecture du calculateur à l’aide d’une prise OBD ou directement sur le calculateur lui-même. Dans cette étape, il est question de lire les lignes de code que le calculateur a programmé et qui sont en interaction avec le fonctionnement général du moteur. Ce n’est qu’après cette étape que le mécanicien procède à la modification de la cartographie du moteur. Il ajuste les différentes valeurs en tenant compte des spécificités de l’éthanol.
Les modifications sont ensuite enregistrées dans le « cerveau » du moteur, suivi de tests pour vérifier l’absence de dysfonctionnement. La dernière étape consiste en un essai sur route pour évaluer les performances du moteur.
La reprogrammation éthanol est-elle légale ?
Si vous souhaitez bénéficier des avantages de l’éthanol, il est important de savoir que la reprogrammation du moteur, bien que nécessaire, demeure une pratique illégale. Contrairement à l’installation d’un boîtier de conversion homologué, qui est légale tant qu’elle respecte les normes, la reprogrammation ethanol constitue une infraction au code de la route. En effet, toute modification significative apportée à un véhicule nécessite une nouvelle réception conformément à l’article R321-16 du Code de la route. Un autre article, l’article R322-8, confirme cette exigence en stipulant que toute transformation susceptible de modifier les informations contenues dans la carte grise est interdite.
Étant donné que la reprogrammation vise à modifier la puissance et le type de carburant compatible avec le moteur, elle est donc considérée comme illégale. Néanmoins, les propriétaires de véhicules demeurent libres de choisir de reprogrammer leur voiture, à condition de signer une décharge de non-légalité, en assumant ainsi la responsabilité de leurs actes.
Que dit votre assureur ?
Outre le fait que la reprogrammation soit une infraction au code de la route, elle est également contraire au code des assurances. Les assureurs ont le droit de refuser d’indemniser en cas d’accident.
En plus de la perte de couverture d’assurance et des diverses sanctions associées à une infraction au code de la route, la reprogrammation du moteur comporte d’autres risques. L’un d’entre eux est la perte de la garantie du constructeur. Étant donné que le véhicule a été modifié, la garantie initiale de deux ans offerte par le constructeur s’annule. De plus, il existe des risques de détérioration de certains composants mécaniques du véhicule, ce qui peut avoir un impact sur la sécurité des conducteurs.
Un autre risque lié à la reprogrammation ethanol est l’annulation de la vente en cas de revente du véhicule. Étant donné que l’homologation n’est plus conforme, le tribunal peut statuer sur un défaut de conformité et annuler la vente.
